2．内河船运运费按货种的差别运价结构

(4)船舶停留时间长短不一，货流的集中程度对运输成本也有影响，有些货物不仅需要使用特殊的船舶，而且需要提供特殊的设施，这些都会使运输成本提高。

(一)按距离别的差别运价结构(里程运价结构)

这是根据运输里程而制定的运价结构体系。按运输作业过程可以把运输支出划分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三个部分。

按距离别制定差别运价，运价率与运输距离的关系有以下四种情况：

(1)运价率随运输距离的延长一直递远递减，与运输成本的递远递减情况基本一致。

(2)运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对运距过长运输的一种运价限制，鼓励一定运输方式的合理运输。

(3)运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增。这同样是为了限制不合理的过远运输。

(4)运价率不随运距的变化而变化，始终保持同一水平，又称为纯里程运价。

属于里程运价结构(距离别的差别运价结构)变形的还有以下几种类型的运价结构：

(1)邮票式运价结构。

(2)基点式运价结构

(3)成组运价结构

(二)按运输对象别的差别运价结构

主要包括按货种别和按客运别的差别运价结构。

(1)按货种别的差别运价结构。

(2)按客运类别的差别运价结构。广州物流公司：www.4008407856a.com